ਰਾਮੇਸ਼ਵਰਮ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪੰਬਨ ਪੁਲ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਚਰਚਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਭੂਤਕਾਲ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਗੋਂ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤਾਮਿਲ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉੱਤਮਤਾ ਲਈ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਪੁਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ।
-ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ 1914 ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ, ਪੁਰਾਣਾ ਪੰਬਨ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ 105 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਰਾਮੇਸ਼ਵਰਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਰਿਹਾ। ਜੰਗਾਲ ਕਾਰਨ ਦਸੰਬਰ 2022 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨਵੇਂ ਪੰਬਨ ਪੁਲ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-ਪੰਬਨ ਪੁਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਬਣਿਆ ਪਹਿਲਾ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਤਾਮਿਲ ਇਤਿਹਾਸ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਤਾਮਿਲ ਸਭਿਅਤਾ ਅਤੇ ਤਾਮਿਲ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਜੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
-535 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਪੁਲ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਪੁਰਾਣੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ।
-ਇਹ ਪੰਬਨ ਪੁਲ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਰਾਮਨਾਥਪੁਰਮ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚਾਰ ਧਾਮ ਤੀਰਥ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਰਾਮੇਸ਼ਵਰਮ ਨੂੰ ਚੇਨਈ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
-ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟ ਰੇਲਵੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਲ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਲ 2.08 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 99 ਸਪੈਨ (ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ) ਹਨ। ਇਸਦਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ 72.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ।
-ਪੁਰਾਣਾ ਪੁਲ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2007 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਰਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ।
-ਇਹ ਪੁਲ 2.08 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਰੇਲ ਵਿਕਾਸ ਨਿਗਮ ਲਿਮਟਿਡ (RVNL) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
-ਨਵਾਂ ਪੰਬਨ ਪੁਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
